Difficile de choisir entre conduire une Ferrari 430 F1 et une Lamborghini Gallardo ! C'est pourtant ce que vous devez faire en arrivant sur le circuit de Clastres. Sa piste, homologuée, fait deux kilomètres sur huit mètres de large et enchaîne les virages. Dès votre arrivée, une équipe de pilotes chevronnés vous explique ce que vous pouvez faire en toute sécurité et quelles sont les consignes à respecter. Une fois briefé, vous attachez fébrilement votre casque et en piste ! Bien calé dans le siège baquet, vous vous concentrez sur les commandes. Heureusement, vous n'êtes pas seul au volant de votre bolide : votre passager est un instructeur qui ne vous quitte pas des yeux et vous prodigue des conseils précis. Comment négocier ce virage ? Aidé par les cônes orange qui vous indiquent la trajectoire idéale, vous accélérez en faisant rugir le moteur. C'est la ligne droite : vous pouvez lâcher les cinq cents chevaux en toute confiance. Votre excitation est à son comble, la voiture se plaque au sol, jusqu'au prochain virage qui apparaît déjà. Quatre tours à cette allure-là et vous rentrez à l'écurie, certes sans acclamations – sauf celles de votre famille – mais enivré de vitesse.

Coin du curieux
Le nom de la Gallardo est celui d'une race de taureaux de combat de la région de Cadix. Elle a été baptisée ainsi en hommage à Ferruccio Lamborghini, le fondateur de la célèbre marque, né sous le signe du taureau.

Achats plaisir
Casquettes et tee-shirts au logo du club sont vendus à l'accueil.