Ah, les petites anglaises ! Là, il ne s’agit pas de cinéma, mais de bolides. Une des Lotus Seven dont vous allez prendre le volant. Courbes fatales, plancher bas, radiateur volumineux, moteur volubile, cette mythique décapotable de cinq cents kilos et cent vingt chevaux est idéale pour débuter sur circuit. Libre à vous de lui préférer les lignes de l’Opel Speedster, de la Mini Cooper S ou de la Lotus Elise, mais sachez tout de même que la Caterham offre un confort idéal pour se faire la main. Solidement calé, vous appuyez sur l’accélérateur après un petit briefing de cinq minutes. Première, deuxième, le compteur monte. Au moyen d’un talkie-walkie, un instructeur vous prodigue ses conseils dans l’oreillette. Freinez fort et roulez relax au début. Les rapports de vitesse à respecter figurent sur de petits panneaux blancs, des marquages au sol vous indiquent quelle trajectoire suivre. Un conseil : toujours regarder loin devant. Sécurisé, ce circuit de deux kilomètres de long et dix mètres de large est parfaitement dégagé. Ligne droite : vous mettez le pied au plancher. Attention à la courbe, veillez à bien décomposer. Votre copilote a des fourmis dans les mains. Retour au stand, changement de conducteur. Hop ! Vous refilez à l’anglaise. Et ça, ce n’est pas du cinéma.

Coin du curieux
Des baptêmes sont proposés en tant que passager à bord de la nouvelle Lotus Exige, pilotée par un instructeur durant quatre tours de circuit.