Ici, pas d’Airbus A380, vous devez vous contenter d’un petit coucou de deux à quatre places. Si l’appareil ne paie pas de mine, le spectacle que le pilote vous offre vaut tous les plateaux-repas et les belles hôtesses de l’air des grandes compagnies. Mais avant de survoler la vallée de la Dordogne et une vingtaine de ses châteaux, une vérification minutieuse de l’avion est de rigueur. Pour vous rassurer, votre accompagnateur vous propose d’assister aux contrôles. Puis, de l’utilisation de la dérive pour un déplacement horizontal à l’usage du manche à balai pour un déplacement vertical, il vous présente le fonctionnement de son appareil. Vous voici maintenant sanglé à votre siège, un casque-micro sur la tête pour communiquer avec le pilote. Le moteur lancé, tout l’avion se met à vibrer. Et vous essayez de retenir le tremblement involontaire de vos mains. Un dernier regard sur la check-list, on s’assure des niveaux. Le moteur est chaud, l’avion s’élance sur la piste. C’est parti ! Déjà le sol n’est plus qu’un souvenir. Un paysage magnifique, entre rivière et bois, s’étale sous vos yeux. Beynac, Castelnaud… vous admirez les plus beaux joyaux du Périgord, une douzaine de kilomètres plus bas. Quelques minutes dans la peau d’un oiseau…

Coin du curieux
Le Piper PA19 que possède l’aéroclub a été construit en 1953. C’est ce type d’appareil qu’utilisait l’aviation américaine pendant la Seconde Guerre mondiale et l’aviation française pendant la guerre d’Algérie.